이날 김동영 부위원장은 먼저 경기교통공사가 행정안전부 주관 지방공기업 경영평가에서 ‘보통(다)’ 등급에 머무르고 있는 점을 지적하며 포문을 열었다. 김 부위원장은 “사장에게 가장 중요한 덕목은 경영능력”이라며, “이제 공사가 신생 조직의 단계를 벗어난 만큼, 경영 실적 개선과 평가 등급 향상은 온전히 경영진의 몫”이라며 사장 후보자의 구체적인 경영 개선 전략을 요구했다.

이어 김 부위원장은 후보자에게 SWOT(강점·약점·기회·위기) 분석에 기반한 경기교통공사의 현황과 향후 경영 전략을 질의했다. 이어, “그간 공사의 고질적인 문제였던 재정 적자는 의회 차원에서 위탁수수료 증액 등을 통해 해소의 발판을 마련해 준 만큼, 이제는 후보자가 CEO로서 조직을 안정적으로 운영하는 것은 물론, 철도 운영 등 미래 먹거리인 신규 사업 창출에도 공격적으로 나서야 한다”고 주문했다.

마지막으로 의회와의 ‘소통 부재’에 대한 개선 의지를 확인했다. 김 부위원장은 “경기교통공사는 지난 2025년 철도사업단 신설 과정에서 상임위와의 소통을 소홀히 해 우려를 낳은 바 있다”고 꼬집으며, “신임 사장은 31개 시군 그리고 1,420만 경기도민을 대변하는 의회의 목소리에 귀를 기울이고 적극적으로 협력해야 한다”고 거듭 당부했다.

이에 박재만 사장 후보자는 “의원님들이 도민의 대표이신 만큼, 지적해 주신 사항을 명심하여 집행부 및 의회와 적극 소통하는 열린 경영을 펼쳐 나가겠다”는 뜻을 밝혔다.