물동량 합동유치단은 인천항만공사 직원과 인천항 컨테이너 터미널 4개사인 선광신컨테이너터미널, 한진인천컨테이너터미널, 인천항컨테이너터미널, E1컨테이너터미널 영업담당 임직원으로 구성됐으며, 상해에서 선사와 화물 운송 주선인 등을 대상으로 물동량·항로 유치에 나섰다. 인천항만공사와 4개사 합동 물동량 유치는 지난해 싱가포르 선사를 대상으로 진행한 데 이어 두 번째다.

지난 25일 합동유치단은 상하이국제항만그룹(SIPG)이 운영 중인 양산항 자동화터미널을 방문해 시설을 시찰하고, 양산항 4기 운영사와 면담을 통해 완전자동화 컨테이너 터미널의 운영방식과 물류 환경 등의 참고 사례를 발굴했다.

26일에는 오오씨엘(Orient Overseas Container Line, OOCL), 코스코쉬핑, 알씨엘(RCL)차이나 등 상해에 주재하고 있는 국적·외국적선사 등의 임직원 30여 명을 초청해 ‘인천항 물류 환경 설명회’를 개최했다. 유치단은 설명회에서 ▴인천항 물동량 및 ‘컨’ 항로 현황 ▴‘컨’ 터미널별 운영 현황 ▴항만 기반 시설 개발 계획 ▴중고차 수출 환경 ▴인천항 물동량 인센티브 제도 등을 소개했으며, 설명회 이후 참석자를 대상으로 일대일(1:1) 상담과 교류 행사도 진행했다.

이날 오후에는 화물 운송 주선 업체들로 구성된 상해한국국제물류협의회(SKIFFA) 회원사에 인천항의 최적화된 물류 환경을 소개하고 화물 운송 주선사의 애로사항을 청취한 데 이어 인천항 물동량 유치 방안에 대한 협의도 진행했다.

27일에는 세계 4위 컨테이너 선사 코스코(COSCO Shipping Lines)의 자회사 중 아시아 컨테이너 항로를 담당하는 뉴골든쉬핑(New Golden Shipping)의 상해 본부를 방문해 인천항 선복 유지와 항로 증설 등의 검토를 요청할 예정이다.

이날 면담에는 뉴골든쉬핑의 동남아 지역 서비스 담당 임직원이 참석해, 코스코의 항로서비스 운영계획과 시장 전망 등을 소개할 계획이다.

인천항만공사 안길섭 마케팅실장은 “이번 상해 물동량 유치 활동은 인천항 ‘컨’ 터미널운영 4개사와 2년 연속 합동으로 마케팅을 추진했다는 점에서 의미가 있다”라며, “합동유치단 활동을 통해 인천항을 기반으로 하는 중국과 동남아시아 신규 서비스가 활발해져 인천항 물동량 증가의 계기가 될 수 있기를 기대한다”고 말했다.